工业革命不会因为维多利亚时代的结束而止步。事实上，今天的汽车工业正以前所未有的速度在前进，或许在下一个转弯口，我们便能“邂逅”第三次汽车工业革命的成果。

        下面就让我们来看看那些在设计理念方面体现出未来发展趋势，有望被历史定义为“经典”的2010年十大最有影响力的汽车作品吧。

        日产Leaf

        给汽车装上电力的心脏是未来的发展方向。作为一款电动车，能够为用户提供与传统动力一样的驾乘享受，此时，同样的价格与安全性还不是最重要的，关键是对我们已经不堪重负的地球母亲来说，Leaf能减少二氧化碳的排放量。

        电动车的概念还能百尺竿头更进一步么?未来的电动车应该是什么样的?至少日产选择让它的Leaf勇敢上路了!(日产宣布2010年12月20日，Leaf正式在日本发售)

        雪佛兰volt

        未来，当人们回望电动车的起步时代时，一定会想起通用雪佛兰V olt迈出的这一“跬步”。前半段用电，电用尽后烧油的“增程式”概念令得电动车的行动范围大大扩大，也令其真正达到了市场化的要求。在美国的展示厅中，打出这样一条标语：“永远都能带你回家”，雪佛兰的“油电续航”理念彻底打消了消费者的“里程焦虑”。雪佛兰V olt被通用称为“改写了汽车产品的D N A”。

        目前，雪佛兰Volt已在美国上市，并有望于2011年导入中国市场。

        雷诺Twizy

        日产与雷诺公司合作的又一款电动车。这款在巴黎车展亮相的新车被业界称为“都市精灵”，就名字你就能听出它的袖珍和灵动。雷诺T w izy的 三 围 尺 寸 分 别 为2320m m、1191m m、1461m m，采用一前一后的双座设计，由一台20bhp输出的电动机驱动，扭矩输出为57牛·米，虽然功率较小，但车重更小，仅有450千克，因此加速表现并不逊色，极速可达到76公里/小时。

        “用车的根本难道不是为了解决个人移动问题吗?”只有打破了传统汽车设计的条条框框，才有可能创造出下一个时代的个人移动工具。

        捷豹C-X75

        我们将它提上“影响未来”的车型榜单不是因为它从外形上看比目前最短的超跑更短更低。捷豹C-X75，这辆极速达330公里/小时的四轮驱动超级跑车，是能够通过家用电源在6小时内充满电的!在纯电动模式下，新车在110公里内实现尾气零排放。创新的轻量化微燃机能够对锂离子电池进行快速高效地充电，使汽车的理论续航里程达到900公里。

        捷豹C-X 75微燃机产生的能量储存在电池里，然后利用四台独立电机驱动车辆行驶。使用独立电机在重量、分布、空间和效率方面都可获得益处。每台电机仅重50千克，但是能产生145bhp的功率和令人吃惊的1600牛·米的总扭矩输出。

        看完上面的数据，我们只能说在应对未来超跑动力供应问题上，捷豹研发工程师创造出了令人惊叹的增程系统，这款车实现了对英国独创的燃气轮机技术的全新进化。

        菲亚特500 Tw inAir

        汽车在向着电动的方向“转型”是没错，然而传统动力的世界还有英雄。

        菲亚特500Tw inA ir有一颗独特的心——— 新世代双缸引擎。在汽车世界里，从单缸引擎的年代开始到多缸引擎，现在又进入了减缸、加涡轮的时代，但是……减到只剩两缸也未免太神奇。事实上，这个排气量设定在1.2升的引擎，每缸仍然维持4支气门的设计，而为了提升马力输出，当然也搭配了涡轮增压的系统;最高马力可以输出在65-105匹之间。它比起同级距马力、排量的四缸引擎，体积要小23%，重量也轻10%。

        此外，菲亚特500 Twin A ir之所以可以上我们的榜单，是因为这颗跨越传统的“心”还被设计成可以对应到H ybrid系统的搭配，或是使用甲烷的生物燃料。

        马自达“Sky”引擎

        它专为配搭在那些体积极小的马自达车身上(这些车明年将会投放市场)。同时，作为新一代的引擎，它在环保性和燃油经济性上的表现也让业界叹为观止。

        保时捷 918 Spyder

        当每百公里油耗3L遭遇到317公里/小时的最高时速(虽然两个极限值未见得能同时出现)……还需要我说什么吗?

        今年3月在日内瓦车展亮相的保时捷918 Spyder是这家企业在新能源领域创新的集大成车型。这台车搭载了一款V 8汽油发动机，仅这款发动机就能输出500马力之多，再加上总共输出218马力的三台电动机作为辅助动力系统，新车输出功率将达到718马力。0-100公里加速仅需3.2秒，二氧化碳排放量为每公里70克(官方数据)。

        保时捷918 Spyder采用液冷锂电池组，装配刹车能量回收系统，根据驾驶条件的不同，电动机和汽油机共有4种组合(或独立)工作模式。保时捷918在纽博格林赛道的测试成绩为7分30秒——— 已经超过了著名的Carrera GT车型。

        近期，保时捷表示，918 Spyder将会量产。

        兰博基尼Sesto Elem ento

        一般胖子要是没有高效发动机就得节食。我们在这里表扬的是兰博基尼公司在材料创新方面做出的努力———在动力不变的情况下，让车重下来吧!

        Sesto Elem ento意为Sixth El-em ent(第六元素)。Sesto Elem ento概念车采用了先进的碳纤维车身制造技术，整备质量得到有效控制，仅有999千克，而G allardo LP570-4Superleggera的单车重量达到了1340千克。该车的动力系统并没有惊喜，来自LP570-4Superleggera的5.2升V 10发动机的峰值马力达到562马力。全时四驱系统将强悍的动力分配到四个车轮，重量马力比仅有每匹1.75千克。从0-100公里加速时间仅为2.5秒，极限时速可以突破300公里/小时。

        法拉利 458 Italia

        无论在什么时候，法拉利公司为人类汽车工业不断前进做出的不懈努力都是值得欣赏的，不是吗?

        福特福克斯

        这车绝对是个“街车”，全世界都在开的车。从这个角度来说，把它称为上世纪最伟大的汽车作品应该也没有人会反对。

        对福特公司内部来说，这也是一个伟大的品牌，想想通用汽车破产时只能保留雪佛兰、凯迪拉克和别克品牌，福克斯在挽救福特于破产边缘中所做出的努力，将永远铭刻在福特公司的历史上。

        当然，现实点来看，它从伦敦大卖到洛杉矶，从悉尼大卖到上海，也不能不说它代表了世界的一种审美和品位吧。

来源：南方都市报